L’ adoption de la blockchain en Afrique est en hausse. Des secteurs des transports aux industries du jeu et des loteries, des rapports faisant état d’entreprises utilisant la technologie de comptabilité décentralisée (DLT) décentralisée à travers le continent sont en train d’émerger. Plusieurs acteurs de la scène africaine des chaînes de blocs ont déclaré que le DLT était la solution pour résoudre les problèmes de développement qui affectaient l’ensemble du continent. Ils croient également que la technologie fournit une plate-forme pour que l’Afrique puisse s’élever à une position plus pertinente dans les affaires mondiales.

Alors que l’attention générale des gouvernements semble encore minime, certains pays seraient en train de prendre des mesures pour promouvoir une adoption accrue de la blockchain. Des pays tels que le Kenya et le Nigéria ont annoncé au cours des derniers mois leur intention de réglementer leurs activités et de renforcer leur coopération avec le secteur privé afin de tirer parti des avantages découlant de l’utilisation de la blockchain.

Comparaison de l'Afrique avec les principaux pays de la fintech

Le syndicat nigérian des travailleurs du transport routier (NURTW) et un groupe de partenaires du secteur privé ont déjà lancé un programme basé sur la blockchain visant à améliorer le transport routier entre États. Les parties prenantes du projet affirment que le programme améliorera la sécurité, la tenue des dossiers et l’assurance des voyageurs sur la route.

Cependant, certains efforts au sein de la mise en œuvre technologique doivent être consacrés à assurer que les protocoles de blockchain sont faciles à utiliser. Certains commentateurs ont souligné les mesures prises par les fournisseurs de services de télécommunication qui ont entraîné une pénétration importante des services mobiles sur le continent africain.

Le gouvernement nigérian vise la technologie décentralisée

Comme il a été rapporté par Cointelegraph, Femi Gbajabiamila, le président de la Chambre des représentants du Nigeria, a déclaré un cadre législatif concret devrait être mis en place pour la régulation et Crypto blockchain.

L’honorable Solomon Adaelu, membre de la Chambre des communes, est l’un des partisans les plus virulents de la réglementation de la blockchain et de la crypto au Nigeria. Le législateur est l’actuel président du comité bipartite sur la technologie des chaînes de blocs. Pour Adaelu, le fait de ne pas créer rapidement un environnement propice à la technologie numérique entraînera un recul encore plus grand du pays en termes de progrès technologiques.

Dans une série de motions présentées à la Chambre, Adaelu a défendu l’idée que la technologie des chaînes de blocs constituerait un élément essentiel de la quatrième révolution industrielle. Un extrait de l’une de ces motions se lit comme suit:

«L’Afrique ne faisait pas partie de la première, de la deuxième et de la troisième révolution industrielle, et ces groupes de législateurs estiment que la quatrième révolution industrielle, impulsée par la transformation numérique, ne doit pas nous échapper. D’où la nécessité d’impliquer toutes les parties prenantes pour lancer le processus de discussions sur la blockchain et Internet à ce moment-là. « 

Selon Adaelu, la technologie des chaînes de blocs constitue également une autre solution utile pour le Nigéria – et pour l’Afrique dans son ensemble – dans la création de protocoles sans confiance dans un pays qui serait en proie à la corruption institutionnalisée. S’exprimant lors d’une des sessions du comité blockchain en juillet, Adaelu a déclaré:

«La Blockchain est pour l’Afrique et l’Afrique doit en profiter pour combler l’écart entre les progrès industriels et économiques entre le continent africain et le reste du monde. Sur le continent africain, le Nigéria doit prendre l’initiative en tant que «géant de l’Afrique». La blockchain peut permettre une transition en douceur des systèmes Web actuels vers une technologie de grand livre distribuée pour toutes les sphères de l’économie d’un pays. Il convient de noter qu’elle peut étendre les technologies existantes pour améliorer la sécurité et l’efficacité de leurs données. ”

Au cours des dernières années, les pays africains ont apparemment considéré la Chine comme un modèle permettant à un pays de sortir de la pauvreté pour devenir une puissance économique mondiale. Bien que l’industrialisation ait joué un rôle essentiel dans la croissance de la Chine, plusieurs contraintes technologiques, ainsi que le manque de compétences, entravent sérieusement les progrès de l’Afrique à cet égard.

Pour la société Adaelu, la technologie de la blockchain offre au Nigéria et à d’autres pays africains le moyen de réduire rapidement l’écart de développement. Une telle tendance pourrait même découler du récent boom observé dans l’arène de la technologie financière dans plusieurs régions du continent.

Pourcentage de diffusion des entreprises de technologie financière en Afrique

Adaelu a également identifié comment la blockchain peut aider à éradiquer les pratiques de corruption dans les secteurs public et privé du pays. Le membre de la Chambre s’est dit opposé à Cointelegraph:

« Une société sans confiance, où le pouvoir de décider est retiré à quelques individus opérant dans un système central, au lieu d’un système décentralisé, où de telles décisions ne sont plus prises par des individus corrompus au détriment des citoyens. Cette société évolue technologie blockchain. Notre plus grand problème en tant que peuple est la corruption. Je pense que l’Afrique peut complètement empêcher cela si les protocoles de la blockchain sont mis en œuvre dans différents aspects de nos vies. « 

En outre, le Kenya s’efforce également de montrer la voie en matière d’adoption de chaînes de blocs en Afrique. Depuis la mi-2018, il a été rapporté que le gouvernement cherchait à adopter des réglementations pour la technologie de crypto-monnaie et de chaîne de blocs dans le pays.

Récemment, un groupe de travail sur la blockchain et l’intelligence artificielle au Kenya a soumis un rapport au gouvernement pour envisager la création d’une monnaie numérique nationale. En outre, la banque centrale du Kenya serait en faveur de la rédaction de lois régissant les offres initiales de pièces de monnaie, ou ICO, dans le pays.

Cette nouvelle disposition favorable à la technologie crypto et blockchain ne s’étend toutefois pas au projet Libra de Facebook . La Banque centrale du Kenya a déjà émis des avertissements concernant les dangers de la crypto-monnaie Libra proposée.

PAM basées sur les chaînes de blocs au Nigeria

En juillet 2019, le syndicat des transports routiers du Nigeria s’est associé à la société de technologie numérique Blackblock Limited ainsi qu’à des entreprises du secteur de l’assurance et de la santé pour lancer un système de manifeste de passagers (PAM) basé sur la blockchain. Voyager par route domine sans doute la scène des navettes inter-États au Nigéria, car le billet d’avion inter-États le moins cher coûte souvent plus du double du billet de bus inter-États le plus cher du pays.

Un billet de bus de Lagos à Kano (environ 980 kilomètres) coûte généralement entre 7 000 et 10 000 nairas nigérians (20 à 30 dollars). Cependant, un billet d’avion entre Lagos et le Bénin (environ 320 km) peut aller jusqu’à 30 000 nairas (environ 80 dollars).

Prix ​​moyens des trajets en avion / bus au Nigeria

Malgré la popularité du transport routier dans le pays, une grande partie des infrastructures disponibles laisse à désirer. Outre le mauvais état du réseau routier inter-États du pays, plusieurs autres aspects importants du transport routier ont été négligés.

D’une part, les voyageurs impliqués dans des accidents de la route le long des autoroutes nationales ont souvent du mal à recevoir des soins médicaux rapides. On sait que les hôpitaux refusent d’ admettre les victimes d’accidents en raison de l’absence de documents d’identification et d’assurance appropriés. Cette tendance persiste malgré le fait qu’une loi impose le traitement d’urgence des victimes d’accidents de la route et d’accidents par balle.

Il y a aussi la question des enlèvements généralisés qui sont devenus un fléau pour les voyageurs de la route dans le pays. Les forces de l’ordre finissent par avoir du mal à localiser le plus proche parent de la victime.

Le système actuel de manifestes sur papier exacerbe les problèmes causés par ces domaines de négligence. Le dénominateur commun dans bon nombre de ces cas est l’absence d’informations complètes sur les passagers qui pourraient s’avérer utiles pour les hôpitaux et la police.

Blackblock, en collaboration avec Universal Insurance et le NURTW, a mis au point un système permettant d’améliorer le PAM en utilisant la technologie de la blockchain. L’un des héritages de la négligence gouvernementale au Nigéria est la désorganisation que l’ on peut souvent trouver dans les parcs de bus du pays.

Le partenariat cherche à numériser le système PAM dans le pays afin d’obtenir des informations précises sur les passagers pour les personnes voyageant par la route. Il est prévu de remplacer le manifeste papier tenu par les voyagistes par un système entièrement numérique garantissant la tenue des dossiers.

Pour Najeem Yasin, président de NURTW, les PAM basées sur les chaînes de blocs aideront également à fournir des soins rapides aux victimes d’accidents de la route. Le système intégrera également des hôpitaux et d’autres services de soins de santé d’urgence au réseau. Lors du dévoilement officiel du programme à Lagos, Yasin a déclaré :

«Comme vous vous en souvenez peut-être, notre volonté de mettre en place un système de manifestes uniforme pour nos membres et nos passagers, en particulier les exploitants inter-États, a débuté il y a 10 ans et nous travaillons sans relâche avec nos consultants et partenaires en projets système robuste, innovant et efficace. ”

Ukeme Okuku, PDG de Blackblock, a déclaré dans un courriel à Cointelegraph que le NURTW avait pu prendre le contrôle de plus de 2 000 parcs automobiles au Nigéria grâce à l’infrastructure technique de son entreprise. Selon Okuku, PAM dispose déjà d’une couverture opérationnelle pour près de 6,2 millions de voyages par mois.

Compte tenu de la nature numérique des PPA, la question de l’assistance aux voyageurs moins férus de technologie est toujours d’actualité. Okuku a été interrogé sur les mesures prises pour simplifier les tâches des passagers qui pourraient ne pas être en mesure de se connecter à la nouvelle technologie.

«Les données sont collectées via notre application Web pour les utilisateurs ayant accès aux smartphones. Bien que nous ayons un service de code abrégé permettant aux utilisateurs d’utiliser également les SMS, nous avons également du personnel dans chaque parc automobile pour vous aider à télécharger les données collectées auprès des navetteurs. ”

Loin des grandes promesses liées à l’adoption de la blockchain, des problèmes restent à résoudre concernant l’alphabétisation technologique et la pénurie de compétences techniques au Nigeria et dans l’ensemble de l’Afrique. Okuku de Blackblock a identifié ces problèmes:

«Lorsque les entreprises recherchent des solutions blockchain, elles ont du mal à se lancer en raison de la pénurie de bons développeurs blockchain en Afrique. La demande d’ingénieurs en logiciel augmente dans le monde entier et le monde occidental profite actuellement du peu de talents que l’Afrique peut offrir, ce qui rend difficile la compétitivité des entreprises locales. »

Okuku est également allé plus loin en soulignant les problèmes probables à l’opposé du spectre technologique – à savoir les utilisateurs finaux – en écrivant:

«L’un des principaux obstacles à l’adoption traditionnelle en Afrique est la commodité. « Si vous le construisez, ils viendront » peut fonctionner dans le monde occidental, mais c’est une stratégie peu fiable pour le déploiement de solutions en Afrique. En tant qu’Africains, nous sommes vraiment attirés par la commodité. Par conséquent, une meilleure approche consiste à offrir une expérience utilisateur exceptionnelle afin de promouvoir l’adoption des solutions blockchain par les utilisateurs. »

À cette fin, certains commentateurs estiment que les développeurs de chaînes de blocs peuvent s’inspirer des méthodes employées par les fournisseurs de services de télécommunication en Afrique pour rendre les solutions DLT faciles à utiliser pour la plus grande partie possible de la population.

Source : CoinTelegraph